导语：在满载的客运车辆内，事端产生的时候，人群会张狂的往车门处揉捏，导致车门不能正常敞开，此刻人们逃生的最大期望就是破窗逃生。

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    在满载的客运车辆内，事端产生的时候，人群会张狂的往车门处揉捏，导致车门不能正常敞开，此刻人们逃生的最大期望就是破窗逃生。
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    敞开车门所需时间较长。乘客门一般需由驾驶员敞开，在一些特别情况下驾驶员往往不在场，有必要乘客敞开，但乘客中很少有掌握敞开办法者，即使有，也因烟大火猛，情急之下往往损失时机。<br/>车门一般比较窄，在多人拥挤时，常会导致逃生通道堵塞。所以，这一通道较合适非水火事情的一般应急逃生，较合适应急演练中从容逃生。
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    安全锤是用以击碎钢化玻璃应急窗拓荒逃生通道的工具。其限制在于：一，产品良莠不齐，许多情况下未能真正有用破除钢化玻璃；二，在产品合格的情况下，也需求乘客正确发力。而在紧迫情况下，人群慌张不堪，或烟雾弥漫，或冷水浸泡，钢化玻璃的硬度超出了人们的片面认知，在公交车拥挤狭小的受限空间内，我们难以快速击碎玻璃获得逃生时机。故而，至今为止，在车辆起火、入水的特定事情中，几乎没有应急锤成功破窗的案例。
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    外推式应急窗能够选用机械外推方法翻开应急通道，较前述三种方法，具有快捷性、实用性的特色，也是近年国内正在推行的一种客车应急逃生设备，但其也有不少限制性：一，结构相对杂乱，改装要求难度大，客车制造商一般有必要改动生产线；二，敞开方法影响其他车辆行车安全，易形成邻近车道的安全事端；三，车辆落水事端中，因为水压会导致外推式车窗很难敞开；四，同一台车关闭车窗前与改推开式车窗后比较，
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    现在，我国正处于构建社会主义调和社会的关键时期，但个别恐怖主义等威胁成为极不调和的要素。近年来，公交出行分担率逐渐增加。当车辆产生火灾时，车门、安全顶窗及应急锤三种应急逃生措施难以起到应有作用，“外推式应急窗”也没有全面推行。2009年开端，国内各种破玻产品不断研制，通过8年的应用，主动破玻设备不断完善、成熟，其优势也得以体现：<br/>一是效率高，可快速翻开逃生通道。市场上的主动破玻器能够完成“秒破”；二是牢靠性强。司机、乘客均可便捷启动；三是浸水主动破玻；四是设备主动破玻设备基本不改动原车结构和美观；
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    抱负的主动破玻设备应该到达怎样的标准呢？整体要求无外乎六个字：“牢靠、高效、安全”，它有必要具有以下特征：<br/>一是瞬间破玻，无二次损伤；<br/>二是司机与乘客均能操作，同时具有浸水全主动破玻的特色，且产品要有防误触发的声光报警功用；<br/>三是电源要独立，系统与车辆互不依靠。遥控器和破玻器自身均可检测，加装感应设备后，完成智能化长途控制和大数据收集；<br/>四是产品要一致为消防色。司机的控制器可随身携带，防止别人误操作。且逐渐将安防产品控制键集成一致在一个按键上，以便于司机识别、操作，保证产品发挥作用<br/>
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